KCB大流量齒輪泵的應用范圍:在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵;在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。 KCB大流量齒輪泵的結構特點：本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

NYP高粘度泵是一種容積式內轉子泵。這種類型的泵自吸性能強，適用于輸送不含固體顆粒和纖維的粘稠液體，甚至是半固體狀態的液體，輸送粘度達到300000cst厘泊。具有體積小、重量輕、脈動小、噪音低、運轉平穩、壽命長等優點。高粘度泵具有內齒的主動齒帶動內轉子在全封閉的泵體內作同方向轉動，泵殼和月牙板使吸入口和排出口隔開，轉動時，在吸入口形成負壓，液體被吸入，被轉子帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。

LC型羅茨泵在泵腔內，有二個“8”字形的轉子相互垂直地安裝在一對平行軸上，由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉運動。在轉子之間，轉子與泵殼內壁之間，保持有一定的間隙，可以實現高轉速運行。由于羅茨泵是一種無內壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級泵。羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結構和制造精度外，還取決于前級泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度，可將羅茨泵串聯使用。

YCB圓弧齒輪泵采用了國際上被認為輸送泵的一點連續接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可徹底淘汰漸開線齒輪泵。YCB圓弧齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無困液現象，噪音低、壽命長、效率高。。

CYZ型自吸式離心油泵根據國內外有關技術資料經消化、吸收、改進后研制而成的新泵類產品，廣泛適用于船舶、油庫、加油站、油輪、油船、碼頭、油罐車、機場 ，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等，如改用耐腐蝕機械密封和不銹鋼材質還可以適用于化工、制藥、釀造、電鍍、印染、造紙、電力礦山等，輸送介質溫度-20℃∽80℃，粘度≤100珀，含固量可達30%以下。

RY風冷式高溫導熱油泵采用自熱散熱結構,改變了傳統的水冷卻結構,使結構簡單,體積小,節約運行費用,性能好,使用可靠,廣泛應用于石油,化工,橡膠,塑料,制藥,紡織,印染,筑路,食品等各個工業領域.RY導熱油泵泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。 。

三螺桿泵包括3G/3GR三螺桿泵通用型，3GC船用三螺桿泵型及3GS三螺桿泵 3GCL三螺桿泵 3GCLS三螺桿泵等特殊型。三螺桿泵是轉子式容積泵，由于主動螺桿與從動螺桿上螺旋槽相互嚙合及它們與襯套三孔內表面的配合，得以在泵的進出口之間形成數級動密封腔室,這些動密封腔室將不斷把液體由泵進口軸向移動到泵出口，并使所輸液體逐級升壓，從而形成一個連續、平穩、軸向移動的壓力液體。